萊蕪上門配汽車鑰匙，比亞迪F3配汽車鑰匙，萊蕪鋼城比亞迪開鎖
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟(jì)南召開了上市發(fā)布會，并一同公布了前期上市的四個(gè)車款。
F3的設(shè)計(jì)理念是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)及模式。“mm”的設(shè)計(jì)理念（即表示人能夠享受車內(nèi)空間的最大化，車必須的機(jī)器占有空間最小）。貫穿F3設(shè)計(jì)始終。
最大優(yōu)點(diǎn)
性價(jià)比高；空間寬敞；外形大氣時(shí)尚；高配車型配置豐富。
異響、漏油、大燈進(jìn)水、油表不準(zhǔn)、水溫不正常等小毛病很多；車漆薄、縫隙大轉(zhuǎn)速表不準(zhǔn)確，等整體裝配工藝較差，造成客戶的口碑不是很好。不過新款以上毛病已經(jīng)有很大改善。
比亞迪F3的外觀時(shí)尚大氣，雖有模仿痕跡，但仍吸引了眾多的消費(fèi)者的眼球。
內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔大方，淺色內(nèi)飾顏色清新，配置全面豐富，高配車型的真皮座椅、倒車?yán)走_(dá)等受到網(wǎng)友的好評，空調(diào)效果好，但做工及用料一般，部分地方接縫處較大，2010款部分車型有所減配，有網(wǎng)友反映中控臺異響問題。
內(nèi)部空間及后備箱空間寬大，是其最大的亮點(diǎn)之一。
整體操控較差，方向盤輕重適度，不過有網(wǎng)友反映稍有打偏問題；油門反映靈敏，但底盤較輕，懸掛偏硬，過減速帶等不平路面顛簸比較嚴(yán)重；也有網(wǎng)友反映油表不準(zhǔn)問題。
整體動力不錯(cuò)，起步一般，但加速超車較快，網(wǎng)友稱高速動力充沛，但高速行駛?cè)菀装l(fā)飄；檔位清晰，換擋基本順暢，但有網(wǎng)友反映部分檔位較澀。
油耗表現(xiàn)突出，從大部分網(wǎng)友的反映來看，百公里平均油耗在7-8L之間。
發(fā)動機(jī)
473QB采用全鋁缸體制造，重量輕了44斤，降低了車輛自重，使得整車動力和油耗都有更優(yōu)異的表現(xiàn)。
473QB在2800轉(zhuǎn)時(shí)扭矩就可以達(dá)到132 N·m，低轉(zhuǎn)速也能提供較高的扭矩輸出，使整車在起步和加速時(shí)更流暢，更適應(yīng)城市路況駕駛。
473QB采用了給奔馳、奧迪等頂尖車型配套的德國博世公司研發(fā)的最新一代的電噴系統(tǒng)，每個(gè)氣缸配備了獨(dú)立的點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火更準(zhǔn)確，燃燒更充分，使發(fā)動機(jī)動力輸出更強(qiáng)勁，有效降低油耗。
相對于正時(shí)皮帶，473QB配備的免維護(hù)無聲正時(shí)鏈條免去了維護(hù)時(shí)的繁瑣檢查，整車保養(yǎng)起來更為便捷，節(jié)省了車輛維護(hù)費(fèi)用，延長了車輛使用壽命，同時(shí)保證了發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平穩(wěn)無噪音。
473QB發(fā)動機(jī)是用日本工程師在日本進(jìn)口生產(chǎn)線上生產(chǎn)的“原裝”發(fā)動機(jī)，采用日本先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)生產(chǎn)，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造均達(dá)到國際最先進(jìn)水平。
像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發(fā)動機(jī)。要說這款發(fā)動機(jī)技術(shù)有多新、名氣有多大，難以與日系豐田的vvt-i或者是本田的vtec技術(shù)相提并論，但論在國情下、自主品牌以價(jià)格取勝，無疑4g18是個(gè)不錯(cuò)的選擇。首先經(jīng)過多年的國產(chǎn)經(jīng)歷，技術(shù)雖老但很成熟，同時(shí)在它身上省油、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)也是消費(fèi)者予以認(rèn)可的事實(shí)。此外維修成本的相對低廉、相對完善的維修網(wǎng)絡(luò)也使其競爭優(yōu)勢進(jìn)一步得到體現(xiàn)。另據(jù)廠家介紹后續(xù)的也會推出排量1.8l、2.0l的f3，雖沒有提及會采用哪兩款發(fā)動機(jī)，但筆者對此的判斷則很可能會實(shí)用沈陽三菱生產(chǎn)的排量2.0l的4g63發(fā)動機(jī)和東安三菱前段時(shí)間剛剛國產(chǎn)下線的4g93排量1.8l發(fā)動機(jī)。
內(nèi)飾及外觀介紹
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)從布局來看，完全也是走的豐田花冠的路線,不敢說它的內(nèi)裝工藝有多精致。
整體式的車圍設(shè)計(jì)在一定程度上可以吸收來自各個(gè)方向的碰撞沖擊力。考慮到車身整體的安全性，在兩側(cè)車門內(nèi)部設(shè)計(jì)有防撞鋼梁、車頂支撐板、行李箱結(jié)構(gòu)和后側(cè)框架吸能區(qū)。
懸掛系統(tǒng)介紹
懸掛系統(tǒng)關(guān)系到整車的駕駛操控樂趣和乘坐舒適性。f3的前懸掛采用了設(shè)計(jì)架構(gòu)相對簡單、造價(jià)低廉的麥弗遜獨(dú)立懸掛，但它的后懸掛采用的是拖曳臂式半獨(dú)立懸掛，相對獨(dú)立式實(shí)際多少降低了乘坐舒適性。而它的剎車系統(tǒng)采用了前后盤式設(shè)計(jì)，這也是它相比競爭對手一個(gè)有力的賣點(diǎn)。像主流的同價(jià)位競爭車型，以哈飛賽豹為例采用的都是前盤、后轂式設(shè)計(jì)。相對f3的前后盤式設(shè)計(jì)，不僅造價(jià)低廉且散熱性都要優(yōu)于前盤后轂式的設(shè)計(jì)。
以顯著提高進(jìn)氣流量，但不加節(jié)制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。
高角度凸輪軸
氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進(jìn)入氣缸且排氣更加順暢。
液晶屏產(chǎn)生隨著外界光線變化和人的主觀意愿與視覺需求而自動發(fā)生明暗度變化的獨(dú)特功能，保證產(chǎn)品對于白天、夜間的不同光環(huán)境具有廣泛的適應(yīng)性，可以提供24小時(shí)全天候防強(qiáng)光安全保護(hù)。
高壓縮比的輕活塞
降低引擎曲軸、連桿負(fù)荷，引擎反應(yīng)迅捷，爆發(fā)力更強(qiáng)。
連接車輛避震塔以達(dá)到增強(qiáng)車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。
新一代F3配置配比與現(xiàn)款差距不大，價(jià)格方面與現(xiàn)款相比整體更低（現(xiàn)款5.29-7.68萬）
全新比亞迪F3 指導(dǎo)售價(jià) |
車型 | 售價(jià)（萬元） |
1.5L 5MT 舒適型 | 4.99 |
1.5L 5MT 豪華型 | 5.39 |
1.5L 5MT 尊貴型 | 6.09 |
1.5TI MT 豪華型 | 6.39 |
1.5L 6DCT 豪華型 | 6.39 |
1.5L 6DCT 尊貴型 | 7.09 |
全新F3的變化
全新F3相比現(xiàn)款車型，長度上由原來的4533mm加長到4605mm，軸距依舊維持現(xiàn)款的2600mm。
尖銳的前大燈，X狀中網(wǎng)等。車漆方面，新車現(xiàn)共有冰海藍(lán)、天山白、雅典銀、德蘭黑等4款顏色供消費(fèi)者選擇。
全新款式的輪轂主流了。全新F3新增了LED燈源。
動力方面，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)依舊得以使用，匹配的是5速手動或6速DCT（官方稱6速手自一體變速箱）。除此之外，還新增了同樣使用在速銳上的1.5TI渦輪增壓直噴四缸發(fā)動機(jī)，僅一款車型，配備6速手動變速箱。
作為全新F3的入門級車型是鋁合金輪轂需要選裝，而且前霧燈也沒有裝備；配備了電動外后視鏡、無骨前雨刷、后霧燈、LED燈源等等。
1.5L MT舒適型外觀配置（點(diǎn)擊查看詳細(xì)配置） |
無骨雨刷 | 鍍鉻前格柵 | 大燈高度調(diào)節(jié) |
前艙蓋隔熱層 | LED尾標(biāo)+高位剎車燈 | 后霧燈 |
行李廂照明燈 | 電動調(diào)節(jié)后視鏡+LED轉(zhuǎn)向燈 | - |
基本安全舒適配置
入門級無鑰匙進(jìn)入/啟動、皮座椅、6揚(yáng)聲器等等，這在一個(gè)不足5萬的緊湊型車里，實(shí)在比較少見。不過如果能把這些科技舒適配置的預(yù)算轉(zhuǎn)移到安全配置上，雙氣囊必須得做到標(biāo)配吧。
1.5L MT舒適型配置（點(diǎn)擊查看詳細(xì)配置） |
主要安全性配置 |
前排雙氣囊（選裝） | 兒童座椅接口 | ABS+EBD |
兒童安全鎖 | 發(fā)動機(jī)電子防盜 | 后風(fēng)窗電加熱除霜 |
舒適科技配置 |
手動空調(diào) | 無鑰匙進(jìn)入/啟動 | 6揚(yáng)聲器系統(tǒng) |
皮座椅 | 前座中央扶手+后杯架 | 內(nèi)后視鏡防炫目 |
前后電動車窗 | 單碟CD | SD卡+USB+AUX接口 |
中配級：豪華型
舒適型/豪華型配置對比（點(diǎn)擊查看詳細(xì)配置） |
車型 | 1.5L MT舒適型 | 1.5L MT豪華型 | 1.5LAT豪華型 | 1.5TI MT豪華型 |
售價(jià)（萬） | 4.99 | 5.39 | 6.39 | 6.39 |
變速箱系統(tǒng) | 5速手動 | 6速手自一體/6速手動 |
安全配置提升 |
前排雙氣囊 | ○ | ● | ● | ● |
剎車優(yōu)先（BOS） | - | - | ● | ● |
ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) | - | - | ● | - |
HAC上坡輔助 | - | - | ● | - |
HBA液壓制動輔助 | - | - | ● | - |
后盤式制動器 | - | - | ● | ● |
其它配置提升 |
后視鏡帶照地?zé)?/span> | - | ● | ● | ● |
四窗鍍黑膜 | - | ● | ● | ● |
鋁合金車輪 | ○ | ● | ● | ● |
主副駕遮陽板（帶化妝鏡） | - | ● | ● | ● |
自啟停系統(tǒng) | ○ | ○ | ○ | - |
電動助力轉(zhuǎn)向 | ○ | ○ | ○ | ○ |
全新F3加入了第九代的博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，不過僅僅只配備在自動擋車型上，比亞迪全系都可以選裝電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及自啟停功能（這個(gè)1.5TI車型除外）。 [1]
高配級：尊貴型
舒適型/豪華型配置對比（點(diǎn)擊查看詳細(xì)配置） |
車型 | 1.5L MT豪華型 | 1.5L MT尊貴型 | 1.5L AT豪華型 | 1.5L AT尊貴型 |
售價(jià)（萬） | 5.39 | 6.09 | 6.39 | 7.09 |
差價(jià) | 7000元 | 7000元 |
安全配置提升 |
副駕駛安全帶未系提醒 | ○ | ● | ● | ● |
剎車優(yōu)先（BOS） | - | - | ● | ● |
ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) | - | - | ● | ● |
HAC上坡輔助+HBA制動輔助 | - | - | ● | ● |
倒車?yán)走_(dá)+倒車影像系統(tǒng) | - | ● | - | ● |
后盤式制動器 | - | ● | ● | ● |
其它配置提升 |
DVD多媒體系統(tǒng) | - | ● | - | ● |
車載藍(lán)牙+車載電視 | - | ● | - | ● |
NAVI語音導(dǎo)航 | - | ● | - | ● |
多功能方向盤 | - | ● | - | ● |
前室內(nèi)燈 | ○ | ● | ○ | ● |
自動大燈+前霧燈 | - | ● | - | ● |
電動天窗 | - | ● | - | ● |
鍍鉻門窗飾條+GPS鯊魚鰭天線 | - | ● | - | ● |
外觀方面，尊貴型多了電動天窗、自動大燈、前霧燈等功能；而安全方面，尊貴型則增加了倒車?yán)走_(dá)以及影像；中控彩屏以及集成的多種功能，比如DVD、車載藍(lán)牙/電視、語音導(dǎo)航等功能。
