濟(jì)南萊蕪奔馳唯雅諾半智能鑰匙全丟,配汽車鑰匙,奔馳配車鑰匙,開(kāi)奔馳汽車鎖。
坐標(biāo):濟(jì)南市鋼城區(qū)
車主丟失原車鑰匙,配奔馳唯雅諾汽車鑰匙。



唯雅諾是奔馳品牌車的一個(gè)系列,被定位為“外交級(jí)MPV”的梅賽德斯,是頂尖MPV的典范之作,有著“智慧商務(wù)空間,至謹(jǐn)奔馳工藝”的核心優(yōu)勢(shì)。
唯雅諾的超長(zhǎng)軸距(3200mm)帶來(lái)了寬敞的車內(nèi)空間,搭配鎂鋁合金鋼座椅滑軌系統(tǒng),提供靈活的空間組合與舒適的辦公環(huán)境,無(wú)限延伸專業(yè)價(jià)值。
唯雅諾中國(guó)市場(chǎng)
作為高端豪華商務(wù)車,梅賽德斯-奔馳唯雅諾一向被譽(yù)為“外交級(jí)MPV”。自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),憑借奔馳品牌的百年傳統(tǒng)及尊貴氣質(zhì),其領(lǐng)先的技術(shù),精湛的工藝,超凡的設(shè)計(jì),卓越的性能和極高的安全性,唯雅諾不僅樹(shù)立了行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的最高基準(zhǔn),也迅速贏得了中國(guó)用戶的廣泛關(guān)注和喜愛(ài)
梅賽德斯-奔馳唯雅諾秉承豪華轎車的設(shè)計(jì)理念,實(shí)現(xiàn)了藝術(shù)與科技的完美結(jié)合,是唯一一款獲得歐洲新車 評(píng)估程序五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)的MPV。而此次推出的新款唯雅諾在車輛整體的舒適性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高,尤其是應(yīng)用了同類別車型中罕有的ESP(電子穩(wěn)定程序),將國(guó)內(nèi)豪華商務(wù)車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)提升到了一個(gè)新的高度
智慧商務(wù)空間
1、3200mm超長(zhǎng)軸距成就卓越空間
商務(wù)車領(lǐng)域向來(lái)有“空間為王”這一說(shuō)法。作為高端商務(wù)接待用車的首選,唯雅諾系列最突出的優(yōu)勢(shì)之一就是其卓越的車內(nèi)空間,而鑄就其大空間的首要因素就是軸距。在這一點(diǎn)上,作為高端商務(wù)車典范之作的唯雅諾傲視群雄。
唯雅諾系列車型的軸距均達(dá)到了3200mm,與梅賽德斯--奔馳S級(jí)同為各自細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿。與同級(jí)別MPV車型平均3000mm的軸距相比,擁有最大可超過(guò)200mm的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在國(guó)內(nèi)轎車領(lǐng)域流行的加長(zhǎng)版概念中,加長(zhǎng)的軸距也往往小于200mm。比如在2011年新上市的梅賽德斯-奔馳E級(jí)加長(zhǎng)版就在原來(lái)基礎(chǔ)上增加了140mm, 總共達(dá)到3014mm。
唯雅諾擁有同類MPV產(chǎn)品中最長(zhǎng)的軸距,在以毫米為單位的軸距上,200mm的優(yōu)勢(shì)將為車內(nèi)空間帶來(lái)顛覆性影響。200mm相當(dāng)于可以在車內(nèi)空間中增加一排座椅的位置。對(duì)于唯雅諾來(lái)說(shuō),一排的座椅位置轉(zhuǎn)化為了更加寬裕的腿部空間,頂部空間和行李空間。
[1] 2. 智能滑軌和雙側(cè)電動(dòng)滑門系統(tǒng)營(yíng)造的極致智慧空間;
得益于超長(zhǎng)軸距營(yíng)造的超大空間,唯雅諾可以在車內(nèi)設(shè)置座椅滑軌系統(tǒng)。借助鎂鋁合金鋼的座椅滑軌系統(tǒng),乘客艙的第一排座椅可以最大向前移動(dòng)達(dá)320mm,向后移動(dòng)400mm。當(dāng)然,這完全是在不影響第三排乘客獲得寬松的腿部空間的情況下進(jìn)行的。唯雅諾的座椅距離電動(dòng)滑動(dòng)門的距離約為220mm,在保證橫向距離的同時(shí),也在安全上使得乘客獲得極大的保障。在乘客座椅正常狀態(tài)下,唯雅諾的行李艙容積可達(dá)850L,意味著新唯雅諾可以裝載更多的行李,這會(huì)讓高端商務(wù)人士在長(zhǎng)途旅行公務(wù)旅行時(shí)更為從容不迫。
而唯雅諾采用的雙側(cè)電動(dòng)滑動(dòng)門,更是對(duì)開(kāi)關(guān)手柄進(jìn)行了人性化改進(jìn),使得開(kāi)啟更加簡(jiǎn)便省力,而電動(dòng)滑動(dòng)門的開(kāi)啟寬度達(dá)到了驚人的910mm,配合登車踏板,使得上下車更為從容優(yōu)雅。唯雅諾的后尾門向上開(kāi)啟角度接近90°(89.5°),連身高4500px的乘員在拿取行李時(shí)都會(huì)方便自如。
[1] 3.一小時(shí)旅行的最佳商務(wù)空間
作為高端商務(wù)車,唯雅諾很多時(shí)候會(huì)行駛在市區(qū)與機(jī)場(chǎng)之間的路上。一小時(shí)左右的商務(wù)旅行會(huì)占據(jù)唯雅諾大部分的工作時(shí)間。為增加駕乘者的舒適性,唯雅諾依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的正副駕駛座,可通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)鈕針對(duì)性地對(duì)座椅進(jìn)行前后、高低、腰托、靠背、頭枕等十向電動(dòng)調(diào)節(jié),并可智能記憶三種坐姿,讓駕駛者隨時(shí)坐擁最舒適的駕駛姿勢(shì)。尤其值得一提的是,梅賽德斯-奔馳商務(wù)車的座椅都對(duì)軟硬程度進(jìn)行了精心設(shè)計(jì),軟硬適中,避免了過(guò)軟或過(guò)硬的座椅在長(zhǎng)途旅行中給乘員造成的疲勞感。此外,唯雅諾可以調(diào)整為面對(duì)面的座椅布局模式并配合可折疊桌板,使得行駛中的會(huì)議、會(huì)談、娛樂(lè)、休息都更便捷和舒適。新唯雅諾還配置了同級(jí)車中唯一的三天窗獨(dú)立式設(shè)計(jì),近似玻璃車頂,車內(nèi)采光通透明亮,其中第一、二天窗可調(diào)節(jié),第三天窗固定,使得前、中、后的乘客可自由選擇,獨(dú)享個(gè)性化空間。新唯雅諾在內(nèi)飾品質(zhì)上也做了很大提升,類轎車化的側(cè)圍真皮包裹以及木紋飾條,腿部空間絨地毯的設(shè)計(jì),處處體現(xiàn)了“至謹(jǐn)奔馳工藝”。
[1] 至謹(jǐn)奔馳工藝
1、通風(fēng)盤剎車配合最全面的ESP系統(tǒng),詮釋世界級(jí)頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)
安全至上是梅賽德斯-奔馳造車工藝的優(yōu)良血統(tǒng)。在主動(dòng)安全方面,新唯雅諾標(biāo)配了包含九個(gè)子項(xiàng)的Adaptive ESP自適應(yīng)電子穩(wěn)定程序,既包含ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ASR加速防滑控制、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng),EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)功能,又在此基礎(chǔ)上全面升級(jí),增加了RMI側(cè)翻干預(yù)、ROM側(cè)翻緩解、LAC載荷自適應(yīng)控制、EUC擴(kuò)展轉(zhuǎn)向不足控制以及CBC高速轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制等功能。唯雅諾的ESP系統(tǒng)之全面在同級(jí)別車型中是絕無(wú)僅有的(一般車型配備的ESP系統(tǒng)只有4-5項(xiàng)子系統(tǒng))。同時(shí),唯雅諾采用了一般只在豪華轎車中才使用的四輪通風(fēng)盤碟剎系統(tǒng),大大增加了唯雅諾的制動(dòng)效能。在同級(jí)別車型中,采用四輪普通剎車盤的有之,采用前輪通風(fēng)盤、后輪普通盤的也有之,而采用四輪通風(fēng)盤的卻只有唯雅諾。唯雅諾的駕駛座和副駕駛座均配備了氣囊,新唯雅諾更增加了定速巡航功能、電動(dòng)調(diào)節(jié)可加熱外后視鏡、電子泊車輔助系統(tǒng)等配置讓駕駛更為安全放心。
2、經(jīng)典大氣外觀,人性化配置彰顯豪車風(fēng)范
唯雅諾造型簡(jiǎn)約大氣、俊朗沉穩(wěn),梅賽德斯-奔馳家族所獨(dú)有的進(jìn)氣格柵,集動(dòng)力美學(xué)與功能科技于一體,可有效控制行駛中的風(fēng)噪,正中耀眼的三叉星徽散發(fā)出奔馳品牌所獨(dú)有的強(qiáng)大氣場(chǎng)。而在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,唯雅諾則增添了時(shí)尚動(dòng)感的元素,飽滿的引擎蓋、簡(jiǎn)潔硬朗的車身腰線、時(shí)尚的高亮度組合后尾燈以及實(shí)用的車頂行李架等設(shè)計(jì),使得唯雅諾較其他商務(wù)車少了幾分嚴(yán)肅、刻板,更具備宜商宜家的優(yōu)勢(shì)。在人性化設(shè)計(jì)上,唯雅諾系列的高配車型據(jù)具有正副駕駛座椅加熱功能,盡顯對(duì)駕駛者的關(guān)懷,此外,二三排座椅間還配置了可折疊小桌板,讓乘客在出行過(guò)程中會(huì)談、娛樂(lè)、休息都更為便捷,盡顯高端商務(wù)車的豪車風(fēng)范。
3、先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),展示德系澎湃動(dòng)力與節(jié)能環(huán)保的絕佳平衡
2013款唯雅諾3.0L搭載的是一臺(tái)全新調(diào)校的3.0L M272汽油發(fā)動(dòng)機(jī),采用V型6缸布局,最高功率165Kw,最大扭矩290N·m,配合5速手自一體智能變速箱,具有低速高扭、高速順暢的特性。奔馳E300、GLK300上也是搭載相同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,唯雅諾3.0L的ECU程序經(jīng)過(guò)了全新優(yōu)化,百公里油耗僅為11L左右,不僅降低了油耗成本,尾氣排放更達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先的歐五排放標(biāo)準(zhǔn),有效減少駕/乘車出行對(duì)環(huán)境的影響更高端的唯雅諾勁馳版和皓馳版搭載了一臺(tái)3.5L原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),采用V型6缸布局。唯雅諾皓馳版從零到百公里加速時(shí)間僅為12.8秒,起步更為迅捷。實(shí)現(xiàn)了激情澎湃和愜意舒適之間的完美協(xié)調(diào)。